 |
|
|
|
Оборудование для испытаний стартерной арматуры вращается во время двойной станции WIND-ATS-02
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Подробное описание продукта
| Состояние: | Новый | сертификат: | Основные части CE |
|---|---|---|---|
| Рабочая станция: | Двойная станция | Тип автоматизации: | Полностью автоматический |
| Отображение содержимого испытуемого элемента: | Дисплей результата теста интуитивный на экране по-одному | Слоты Armature: | 13, 17, 19 (немногое), 21,23,25,27, 28,29,33slots (общие) |
| Выделить: | высоковольтное испытательное оборудование,Машина Armature испытывая |
||
Машина для тестирования стартерного якоря. Ремень вращает ротор во время теста WIND-ATS-02
Применение:
Якорь стартера до 36 пазов
охватывает 13, 17, 19 (несколько), 21, 23, 25, 27, 28, 29, 33 паза (распространенные)
Преимущества:
1. Современная концепция первоначального позиционирования по сравнению с традиционным тестером якоря стартера,
оператору не нужно проверять первоначальное позиционирование вручную,
Делает тестирование удобным и простым.
2. 100% положительных отзывов от производителей якорей стартеров.
Вопрос и ответ:
О вашей испытательной машине, не могли бы вы лучше объяснить мне этот ремень, который вращает
якорь во времятеста? Зачем нужно вращать, это лучше, чем обычные?
Вы задали хороший вопрос о ремне для вращения, да, это лучше, чем обычные,
Вращение ремня тестера якоря WIND-ATS-02 предназначено для автоматического позиционирования паза якоря,
как вы можете видеть, у некоторых универсальных якорей есть очевидные пазы для позиционирования, в то время как у якоря стартера
нет очевидной канавки паза для позиционирования,
Если без автоматического позиционирования, оператору необходимо позиционировать якорь намеренно каждый раз, когда он
загружает якорь.
Технические данные:
| Элементы теста | Описание теста | Результат теста |
| Сопротивление между секциями | 0.01mΩ~10mΩ | ≤±0.5% Полная шкала |
| Сопротивление сварки | 0.01mΩ-10mΩ | ±10μΩ |
| Сопротивление при 180℃ | 0.01mΩ-10mΩ | ≤±1.5% Полная шкала |
| Импульс | 100-1000Vpp (Макс. 36 наборов формы волны) | ±5% |
| Сопротивление изоляции | DC 500V |
0.1-500MΩ ≤±5% Полная шкала |
| Испытание высоким напряжением | AC 100-1000V |
0-20mA ≤±.5% Полная шкала |
1. Сопротивление между секциями, 0.01mΩ~10mΩ (Отображение вне диапазона OVER)
Четырехклеммное измерение для обеспечения точности
2. Сопротивление сварки, 0.001mΩ-10mΩ (Отображение вне диапазона OVER)
Шестиклеммное измерение для обеспечения точности
3. Сопротивление между секциями 0.01mΩ-10mΩ
Четырехклеммное измерение для обеспечения точности
4. Импульс 100-1000V (100V/раз)
Амплитуда импульса: 0.5u сек, Частота 1~40MHz
Стандартная форма волны - Write, OK форма волны - Green, NG форма волны - Red
5. Сопротивление изоляции DC 500V
Время тестирования: 1~10s (0.1s/раз)
Диапазон: 1~500MΩ
Точность: ≤±5%
6. Испытание высоким напряжением AC 100-1000V
Время тестирования: 1~10s (0.1s/раз)
Коллекторные пластины якоря ≤ 36 пластин
Время цикла панели тестирования: 8~9s (в соответствии с 33 пластинами)
13, 17, 19 (несколько), 21, 23, 25, 27, 28, 29, 33 паза (распространенные)
Основная конфигурация:
15’’ Сенсорный экран Чип выборки: BB Реле: NAIS Высоковольтное реле: Meder
Пневматические детали: Airtec
Питание: AC 220V, 50Hz
Давление воздуха: 0.4~0.6MPa
Температура: 0~45℃
Размер: 950 мм * 1250 мм * 580 мм
Код ТН ВЭД: 9030390000
Пример послепродажного обслуживания
Сегодня мы получили приложенное фото и видео от вашего инженера,
Наш инженер подтвердил, что гайка цилиндра была отрегулирована за пределы диапазона хода цилиндра из-за неправильной работы вашего инженера (гайка и цилиндр - это единое целое),
Возможно, вам потребуется отправить весь цилиндр с гайкой для ремонта или замены,
Соответствующие расходы будут нести ваша компания, обратите внимание,
И, пожалуйста, сообщите вашему инженеру, чтобы он правильно эксплуатировал машину,
Спасибо за сотрудничество!
Наш инженер подтвердил, что цилиндр, отправленный вашим инженером, был отрегулирован за пределы хода, что привело к неработоспособности цилиндра (гайка является частью цилиндра, они являются единым целым).
Наш инженер подтвердил, что этот цилиндр был протестирован и не требует повторной регулировки. Даже если требуется регулировка, это тонкая настройка, которая не должна выходить за пределы хода.
Решение: Отправьте весь цилиндр для ремонта или замены,
В связи с неправильной эксплуатацией требуется замена деталей и выезд инженера, наша компания должна будет взимать плату.
Кроме того, этот цилиндр является покупной деталью и уже прошел гарантийный срок, если требуется ремонт или замена, поставщик цилиндра будет взимать плату.
Другие продукты
-
Оборудование для испытаний арматуры двигателя фургона Изоляция Испытатель напряжения Анализ качества
-
BLDC Моторная роторная арматура испытательная машина BEMF Магнитное обнаружение единая станция
-
Оборудование для испытаний электродвигателя BLDC Hysteresis Dynamometer Тест тока напряжения RPM
-
Оборудование для испытаний округлости коммутатора электродвигателя для мотора постоянного тока с щеткой
-
Автоматически запускающая машина для испытания арматуры двигателя для слотов ниже 36
-
Автомобильный стартер электродвигатель испытательное оборудование арматура ротор Анальзе испытание видео